大數據疑被盜酷米客估損1億元實時公交APP“車來了”被立案偵查

實時公交查詢APP“酷米客”近日披露，其后臺大量的信息數據被同類軟件“車來了”盜取。目前，深圳市南山公安局以涉嫌非法獲取計算機系統(tǒng)數據罪對“車來了”開發(fā)公司武漢元光科技進行了立案偵查。

上海市嘉誠律師事務所、快法務平臺律師張?zhí)细嬖V21世紀經濟報道記者，當前互聯網創(chuàng)業(yè)如火如荼，這種案件其實大量存在，許多因為沒有發(fā)現而未被追究，互聯網企業(yè)應從技術和制度層面加強自我保護。

他表示，“技術上，企業(yè)要建立必要的技術門檻和監(jiān)控體系，通過及時掌握后臺服務器的各項指標，第一時間發(fā)現異常情況，降低損失；制度上，應當建立恰當的保密制度和保密措施，主要防止公司的核心知識產權通過公司內部泄密?！?/p>

“酷米客”開發(fā)公司深圳谷米科技COO李黎明介紹，2014年年底，酷米客發(fā)現后臺數據被不明人員盜用，經過追查IP，發(fā)現來源于杭州阿里巴巴工業(yè)園區(qū)。報案后，經過警方的調查，同類APP“車來了”通過非法手段入侵其后臺抓取數據。除“酷米客”外，目前廈門實時公交APP“掌上公交”也已經向警方報案。

武漢元光科技方面表示“此事以警方說法為準”。公開資料顯示，武漢元光科技成立于2012年，2013年推出的實時公交應用“車來了”曾獲順為資本、真格基金、寬帶資本以及阿里注資。

作為“互聯網+交通”細分市場里的絕對剛需，與風生水起的專車、租車相比，公交領域的智能化卻相對遲滯。

據悉，實時公交軟件主要通過公交實時位置，提供車輛到站距離、預計到站時間等服務。企業(yè)獲取數據的方式主要包括：政府開放數據的利用；通過公交公司或數據平臺購買數據，比如，廣州市公交數據可以200元每車每年購買；用技術服務的形式換取數據，例如“車來了”通過為佛山交通局做監(jiān)控公交線網系數等技術服務，以獲取佛山市公交數據；安裝GPS定位系統(tǒng)。

“目前，只有我們一家在自己安裝GPS定位設施”，李黎明告訴記者，政府和公交公司數據開放有限，除了購買之外，“酷米客”目前在全國約4萬多輛公交車上安裝定位器，每輛公交車直接投入1000多元，而這些數據并未出售或授權給其他人使用。目前，其商務團隊還在北京、杭州、上海等地推進公交車GPS裝車。

業(yè)內人士表示，相關案件中，數據產權歸屬如何界定、數據損失如何衡量，是大數據時代法律界面臨的新課題。

根據《刑法》，本案所涉及的“非法獲取計算機信息系統(tǒng)數據罪”是指違反國家規(guī)定，侵入國家事務、國防建設、尖端科學技術領域以外的計算機信息系統(tǒng)或者采用其他技術手段，獲取該計算機信息系統(tǒng)中存儲、處理或者傳輸的數據，情節(jié)嚴重的行為。

2014年，“WIFI上網精靈”因為模擬“WIFI萬能鑰匙”軟件用戶，獲取對方軟件數據庫內WIFI熱點密碼并進行解密保存，被上海市楊浦區(qū)人民檢察院以非法獲取計算機信息系統(tǒng)數據罪指控，最終雙方達成和解。

不久前，關于百度未經許可在百度地圖中復制大眾點評網的用戶點評信息、大眾點評訴百度不正當競爭糾紛一案，法院判賠百度賠償大眾點評300萬，百度表示將上訴。

張?zhí)险J為，本案中，“酷米客”數據通過合法授權取得并具有商業(yè)價值，且采取了一定的保密措施，可以整體上將其理解為商業(yè)秘密，這些信息受到法律的保護。關于案件的損失，由于被盜取的實時GPS數據只有在特定的時間才有價值，“酷米客”的實際損失應從APP新裝數減少和日活用戶減少帶來的營業(yè)收入損失來衡量。

“酷米客”代理律師黃浩介紹，目前，南山公安局委托了第三方資產評估機構進行損失評估。案件進入司法審理階段后，公司會提起民事賠償，目前預估損失賠償金額1億元。

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