《中國(guó)制造2025》將節(jié)能與新能源汽車(chē)列為重點(diǎn)發(fā)展十大領(lǐng)域之一，這標(biāo)志著建設(shè)汽車(chē)強(qiáng)國(guó)正式上升為國(guó)家戰(zhàn)略。

國(guó)家制造強(qiáng)國(guó)建設(shè)戰(zhàn)略咨詢(xún)委員會(huì)、工業(yè)和信息化部委托，中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)組織逾500位行業(yè)專(zhuān)家歷時(shí)一年研究編制的節(jié)能與新能源汽車(chē)技術(shù)路線(xiàn)圖發(fā)布會(huì)今日在滬正式召開(kāi)，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司副司長(zhǎng)瞿國(guó)春代表委托方做主旨報(bào)告，清華大學(xué)歐陽(yáng)明高教授受?chē)?guó)家制造強(qiáng)國(guó)建設(shè)戰(zhàn)略咨詢(xún)委員會(huì)主任路甬祥委托，宣讀技術(shù)路線(xiàn)圖序言，并代表節(jié)能與新能源汽車(chē)發(fā)展戰(zhàn)略咨詢(xún)委員會(huì)進(jìn)行內(nèi)容發(fā)布。

據(jù)介紹，本項(xiàng)技術(shù)路線(xiàn)圖描繪了我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)技術(shù)未來(lái)15年發(fā)展藍(lán)圖?？傮w目標(biāo)是：至2030年，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)碳排放總量先于國(guó)家提出的“2030年達(dá)峰”的承諾和汽車(chē)產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)峰之前，在2028年提前達(dá)到峰值，新能源汽車(chē)逐漸成為主流產(chǎn)品、汽車(chē)產(chǎn)業(yè)初步實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)技術(shù)產(chǎn)生一系列原創(chuàng)性科技成果，并有效普及應(yīng)用，技術(shù)創(chuàng)新體系基本成熟，持續(xù)創(chuàng)新能力和零部件產(chǎn)業(yè)具備國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。

主要里程碑是：至2020年，乘用車(chē)新車(chē)平均油耗5.0升/百公里，商用車(chē)新車(chē)油耗接近國(guó)際先進(jìn)水平，新能源汽車(chē)銷(xiāo)量占汽車(chē)總體銷(xiāo)量的比例達(dá)到7%以上，駕駛輔助/部分自動(dòng)駕駛車(chē)輛市場(chǎng)占有率達(dá)到50%。至2025年，乘用車(chē)新車(chē)平均油耗4.0升/百公里，商用車(chē)新車(chē)油耗達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，新能源汽車(chē)銷(xiāo)量占汽車(chē)總體銷(xiāo)量的比例達(dá)到20%以上，高度自動(dòng)駕駛車(chē)輛市場(chǎng)占有率達(dá)到約15%。至2030年，乘用車(chē)新車(chē)油耗3.2升/百公里，商用車(chē)油耗同步國(guó)際先進(jìn)水平，新能源汽車(chē)銷(xiāo)量占汽車(chē)總體銷(xiāo)量的比例達(dá)到40%以上，完全自動(dòng)駕駛車(chē)輛市場(chǎng)占有率接近10%。

在上述重大目標(biāo)指引下，路線(xiàn)圖進(jìn)一步凝練關(guān)鍵技術(shù)，明晰路徑，以新能源汽車(chē)和智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)為主要突破口，以能源動(dòng)力系統(tǒng)優(yōu)化升級(jí)為重點(diǎn)，以智能化水平提升為主線(xiàn)，以先進(jìn)制造和輕量化等共性技術(shù)為支撐，全面推進(jìn)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的低碳化、信息化、智能化和高品質(zhì)。在此基礎(chǔ)上，路線(xiàn)圖進(jìn)一步提出了節(jié)能汽車(chē)、純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)、氫能燃料電池汽車(chē)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)、動(dòng)力電池、汽車(chē)輕量化、汽車(chē)制造等七大領(lǐng)域，并分別形成了各自細(xì)分領(lǐng)域的技術(shù)路線(xiàn)圖。

對(duì)此，機(jī)構(gòu)稱(chēng)，隨著一系列產(chǎn)業(yè)政策即將落地，新能源汽車(chē)相關(guān)概念股近日蠢蠢欲動(dòng)，表現(xiàn)活躍。值得關(guān)注的是，新能源汽車(chē)、鋰電池板塊上市公司三季報(bào)也表現(xiàn)靚麗，行業(yè)內(nèi)多公司預(yù)計(jì)三季報(bào)同比增幅超100%。隨著行業(yè)利空告一段落，多家機(jī)構(gòu)認(rèn)為后期該行業(yè)進(jìn)入景氣期，短線(xiàn)值得關(guān)注。

數(shù)據(jù)顯示，目前多家新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈上的上市公司發(fā)布了三季報(bào)業(yè)績(jī)預(yù)告，包括產(chǎn)業(yè)鏈上游的鋰礦資源、中游鋰電池和電機(jī)、下游電動(dòng)汽車(chē)等細(xì)分領(lǐng)域。新能源汽車(chē)板塊已披露三季報(bào)預(yù)告的25家公司中僅兩家預(yù)虧，19家預(yù)增;鋰電池板塊已披露三季報(bào)預(yù)告的50家上市公司中41家公司預(yù)計(jì)凈利同比增幅為正。

興業(yè)證券表示，預(yù)計(jì)10月補(bǔ)貼調(diào)整、目錄調(diào)整將陸續(xù)落地，四季度物流放量將帶動(dòng)產(chǎn)銷(xiāo)出現(xiàn)明顯向上拐點(diǎn)。長(zhǎng)期來(lái)看，積分與燃料消耗并行管理，2020年新能源乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量將超百萬(wàn)輛，該領(lǐng)域空間大、成長(zhǎng)性好。

新能源汽車(chē)概念股：比亞迪、江淮汽車(chē)、多氟多、宇通客車(chē)、萬(wàn)向錢(qián)潮、海馬汽車(chē)、安凱客車(chē)、曙光股份、上汽集團(tuán)、寧波精達(dá)、長(zhǎng)城汽車(chē)、億緯鋰能、萬(wàn)安科技、風(fēng)帆股份、天齊鋰業(yè)、贛鋒鋰業(yè)、新宙邦、天賜材料、江特電機(jī)、多氟多、斯太爾、通達(dá)動(dòng)力。